法讯网特约撰稿人    龙继辉 

    深圳市29日17时40分突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。多部门组成“执法队”封锁了部分4S店。（12月30日《京华时报》）

    在官方一再否认“深圳要搞汽车限购”的“传闻”后，“狼”终于来了！深圳市政府于29日出人意料地抛出小汽车“限购令”和“限外”方案，深圳因此成为继北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州等城市之后，我国第八个实施机动车“限牌令”的城市。

    深圳以迅雷不及掩耳之势推行小汽车“限购令”，也许是发扬了改革开放之初“深圳速度”的光荣传统吧！但是，由于小汽车“限购令”并未通过行政听证会的形式“问计于民”，因而，人们对这一行政限购政策的质疑之声烽烟四起。一时间，“限购令”成了人们茶余饭后的“热门”话题。

    不过，深圳市政府实施的“限购令”虽然过于唐突，从法律效力上可能还有不少瑕疵。但是，小汽车“限购令”对于维护广大深圳市民公平、公正的出行环境，具有不可估量的正能量意义。因为突然宣布实行“限购令”，可以避免汽车销售商家趁机涨价，大发小汽车限购的飞来横财，也可避免一些人用自己的钱或贷款的钱集中抢购小汽车所造成的车辆剧增、增加交通拥堵的负能量，让“限购令”的弊端降至最低。

    这次深圳“限购令”的实施，从总体上说，还是令人满意的。不过，“限购令”实施，也可能会出现让人欢喜让人忧的两重天。因此，必须做好以下三大“功课”，方能最大限度地发挥出“限购令”的好处，最大限度地抑制其坏处。

    “功课”一，严查跑风漏气之风。作为“限购令”这一机密文件，谁也无权提前“昭告天下”。因“限购令”关乎广大深圳市民的切身利益，也关乎小汽车销售商家的商业利益，跑风漏气必然带给个别小汽车销售商家及个别人的滚滚财源。29日17时40分，深圳市政府才召开新闻发布会，宣布从18时起，在全市实行小汽车增量调控管理，有些商家和个人为啥在17时左右就“截获”了“内部消息”。因此，要严查跑风漏气的败类。而且要以此为契机，严查跑风漏气者的其他经济问题，作为打“老虎”，拍“苍蝇”的“配套工程”。

    “功课”二，严查不法商家。对于那些事先得到“内部消息”便挂出“紧急通知”，表示所有车型全部恢复原价销售，如有议价，“请明年参与摇号排牌”的4S店，要严厉查处，坚决打击。要让这些大发“限购令”横财的4S店偷鸡不成蚀把米。

    “功课”三，严把小汽车的注册关。小汽车上户时，要让购车者提供购车合同、购车发票、网上下单以及交款打到车行提供账户的原始依据，再结合多部门组成“执法队”对汽车销售店面销售和库存情况进行核对。凡不能确认是29号18时前买的车，一律不予上户。这样，购车者势必向汽车销售商家“反戈一击”，这就会成为查处不法汽车销售商家的一大“杀手锏”。

    总之，深圳市政府需做好这三大“功课”，让限购真正体现公开、公平、公正的原则，让深圳市民都能共享限购车辆带来的交通顺畅、空气清新的滚滚红利。