身份歧视

       劳斯莱斯生来就自诩为“王室和总统的座驾”，产销量极少。2009年全球销量勉强过千；2013年达到有史以来的最高峰，全球销量为3630辆。
       由于坚持精练、恒久、巨细无遗的造车艺术，劳斯莱斯大量使用手工劳动，在人工费用高昂的英国，这造成其生产成本居高不下。
       但劳斯莱斯并不是有钱就能买到。劳斯莱斯十分在意购车者的身份和地位，劳斯莱斯甚至曾经规定只有贵族身份才能拥有劳斯莱斯。
       到现在，在欧美市场，劳斯莱斯还是按身份严格区分客户，特别是将车的颜色作为区分车主身份的标识。知名文艺界、科学技术界人士以及知名企业家可以拥有白色劳斯莱斯；政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以拥有银色劳斯莱斯；而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员量身打造。
       但在中国劳斯莱斯乱了套，坚信“有钱就是爷”，并不严格按照身份来销售。只要你给钱，我就卖。可以说，在中国，部长以上级别的人，肯定没有高调到坐劳斯莱斯的。但劳斯莱斯的销量却在节节攀升，并且多以最珍贵的黑色为主。这显然违背了劳斯莱斯的初衷。但为了赚钱，劳斯莱斯不得不对中国市场委曲求全。
       对劳斯莱斯来说，坚持意味着失去，放弃意味着财源滚滚。比起在欧美售价来说，在中国劳斯莱斯售价要高出很多。这是劳斯莱斯在中国市场放弃身份审查的唯一原因。就拿劳斯莱斯幻影系列来说，其标准版美国售价为人民币224.17万元，中国售价为688万元；加长版美国售价287.82万元，中国售价为798万元；双门版美国售价262.73万元，中国售价为738万元；敞蓬版美国售价为287.58万元，中国售价为800.8万元。

       华贵与环保

       劳斯莱斯“超级贵”的另一个原因，在于劳斯莱斯生产时所采用的都是最优质的材料，而且用料讲究。一辆劳斯莱斯幻影车，内部装潢要用掉16张兽皮，用于制造座椅。车内所用皮革总数多达450张。按照劳斯莱斯全球年销量，一年需要采购的兽皮足以屠宰数万、十几万甚至几十万只动物。如果把这些动物集中起来进行“屠杀”，场面是十分壮观的，可以用“血流成河，尸横遍野”来形容。所以，这引起了全球动物保护主义的高度关注，将来或许会引发抗议风潮。
       劳斯莱斯的另一个消耗也足以让环保主义者义愤填膺，那就是劳斯莱斯所用木制品都是珍稀之物，目前可以统计到6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木，来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。按照劳斯莱斯年产销量计算，这同样是一个让人十分吃惊的数字。
       当然，让环保主义者更为诟病的是其超量排放。为劳斯莱斯输出动力的是12缸发动机。目前劳斯莱斯主要在中国一线城市销售。由于空气质量转差导致大家环保意识深化，无论是执法者，还是车主或其他居民，对劳斯莱斯这种超大排量的豪车，都会用批判的眼光来审视。相信这对劳斯莱斯将来在中国的继续扩张将带来直接影响。

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