车主质疑加装衬板涉嫌“非法改装”

   然而，由于国家质检总局对此次召回活动所采取措施的评估结论还没有发布，一汽-大众单方面的解释似乎并未说服全部车主，还惹来“非法改装”的质疑。
    然而就在召回启动不久，这一解决方案便面临考验。
    2015年2月5日，有山东网友在枣庄车辆管理所官方网站询问加装衬板是否属于非法改装，而该车管所给出的回应则为“确认此项措施为非法改装，需恢复原状并处以500元以下罚款”。
    根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
    针对这一说法，张志勇告诉法治周末记者，根据《机动车辆登记规定》，所谓的非法改装是指擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的改装。“一汽-大众的召回方案一定是向国家质检部门报告备案的，不能说是‘擅自’。”
    随后在一家4S店里，法治周末记者正看到有技术人员在给召回车辆加装金属衬板。
    “安装流程就是我们把之前的后悬架拆掉，把金属衬板加装上之后，再把后悬架安回车辆。”上述4S店工作人员向法治周末记者解释称，“前后不到1个小时就能取车了。”
    “截至目前，已有近20万车辆完成召回安装衬板，占召回数量的35%。”2015年2月26日，一汽-大众总经理办公室、公共关系科专家程锐向法治周末记者介绍道。

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