第一部分
距离海口镇海丰村海丰加油旁，有一条三叉路口，距离路口50米远是昆阳支线铁路，这条铁路通往玉溪市，其中一条泥石路面的岔路通到铁路边的山坡上。山上有石料厂和磷矿石加工厂，平时有很多货车在这里跑运输。
昨日下午，跑运输的蔡师傅等人将自己的货车停在附近等候装货物。14时许，他们看见一辆红色的货车满载磷矿石，从山坡上驶向铁路的交叉路口。这时铁路上远远地来了一辆货物火车，14时12分，突然红色货车撞向了行驶的火车驾驶室。货车撞上火车后挂在了火车身上。
列车受到货车撞击后速度渐渐减慢，大约前行了100米后，车头与后面的车厢脱离。同时机车脱轨，车头后面的三节车厢向右剧烈地晃动了一下，脱轨了，翻下右边的坡坎；接着第四、五节车厢也脱轨，倒向铁路的右边，其中第四节车厢将红色的货车重重地压在下面。
红色货车上的驾驶员在撞上列车车头时被摔出驾驶室外，落在铁路边的水沟里。司机的头部，手臂等处受伤。车祸发生后不久，附近的群众立刻拨打120电话及报警。医护人员、民警及上百人的抢修人员赶到现场施救。随后，这名驾驶员被送到医院救治。
事故发生后，昆明铁路局立即启动列车救援应急预案，100多人紧急赶到现场抢修。受伤的货车司机经抢救，已脱离了生命危险。
第二部分
现场：
3节车厢掉到坡脚
昨日16时30分，记者沿着昆阳镇通往海口镇的公路，在海丰村运员地望见出事列车。在事故现场数百米外的地方，民警拉起了警戒线，除了抢险车辆和人员能进入外，任何人不被允许进入。路边停满了指挥或者参与抢险的车辆，运送枕木、连接板、木板等材料和各种工具的车辆，像流水一样不断地运到现场。
此时，机车头仍在铁路上，机车头的金属栏下面落了厚厚一层褐色的矿石粉末，驾驶室窗户下被装出了一个窟窿，驾驶室下方的三个车轮已经“越轨”，落在碎石和枕木上。机车头后的六节车厢中，除了第六节车厢还在轨道上外，其他的都脱离了轨道，第一、第三和第四节车厢都滚落到铁路下的坡脚，第一节车厢是底朝天，第三节车厢和第四节车厢之间的枕木上，洒落着好几个散落的火车轱辘。红色货车落在玉米树林里，只能勉强看见货车的轮廓，被第四节车厢重重地压在下面，俨然成了夹心饼。 第五节车厢在路面上。
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